أعلنت شركة «أوراسكوم كونستراكشون بي. إل. سي». (ناسداك دبي: OC، البورصة المصرية: ORAS) أن تحالف شركة «أوراسكوم للإنشاءات» مع شركة «Colas Rail» وشركة «Hitachi Rail» قد وقع عقدًا مع الهيئة القومية للأنفاق (NAT) لتحديث أنظمة الخط الأول لمترو القاهرة الكبرى، وفقًا لـ «إنفستجيت».
ويمتد الخط الأول لمترو القاهرة الكبرى بطول 44 كيلومترًا، ويربط بين 35 محطة وينقل أكثر من 1.5 مليون شخص يوميًا. سيؤدي المشروع إلى زيادة كفاءة الخط والطاقة الاستيعابية، بالإضافة إلى تحسين مستويات السلامة والأداء، بحسب البيان الصادر في 1 سبتمبر.
سيبدأ المشروع في أكتوبر 2024 وسيستمر لمدة 64 شهرًا، مع الحفاظ على استمرارية تشغيل الخط دون انقطاع، وستتولى شركة «Colas Rail» وشركة «أوراسكوم للإنشاءات» تحديث إمدادات وخطوط الطاقة الكهربائية والأنظمة الكهروميكانيكية في المحطات والأنفاق وعلى مسار السكك الحديدية، جنبًا إلى جنب مع الأعمال المدنية المرتبطة. بينما ستقوم شركة «Hitachi Rail» بتحديث أنظمة الإشارات والتحكم والاتصالات.
تبلغ القيمة الإجمالية للمشروع حوالي 800 مليون يورو، وتمثل حصة «أوراسكوم للإنشاءات» 35% منها. وسيتم توفير التمويل لهذا المشروع من قبل البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير (EBRD)، وبنك الاستثمار الأوروبي (EIB)، والوكالة الفرنسية للتنمية (AFD).
يعزز هذا المشروع مكانة شركة «أوراسكوم للإنشاءات» كلاعب رئيسي في بناء وتطوير أنظمة خطوط المترو، والتي بدأت مع الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى في الثمانينيات من القرن الماضي، وصولاً إلى المشروعات الجديدة للمترو مثل الخط الرابع ومشروع المترو الإقليمي الجديد في محافظة الإسكندرية. لهذا السجل الحافل من الإنجازات في هذا القطاع، يمثل هذا المشروع خطوة أخرى هامة تبرز قدرة الشركة على تنفيذ مشروعات البنية التحتية في قطاع النقل، بما في ذلك مشروعات تحديث أنظمة خطوط المترو.
ويؤكد هذا المشروع على الشراكة الناجحة لشركة «أوراسكوم للإنشاءات» مع شركتي «Colas Rail» و«Hitachi Rail»، ويؤكد على مكانة «أوراسكوم للإنشاءات» كشريك رائد في المشروعات الهامة.
وتضم مشروعات شركة «أوراسكوم للإنشاءات» الحالية والسابقة في قطاع النقل مجموعة واسعة من أنظمة النقل الحديثة والمستدامة، وتشمل مشروعات كبرى مثل السكك الحديدية فائقة السرعة والمترو والمونوريل والقطار الكهربائي عبر أكثر من 3,800 كيلومتر في مصر والشرق الأوسط.
